那样，问题来了，既然新车好，为何还有那样多人趋之若鹜的选择二手车呢？
假如有充足的钱，又有哪个还考虑买卖二手车呢？这是一个没争议的话题。二手车，顾名思义就是旧货，通俗一点讲就是其他人用过的车子。尤其是对于汽车这种非标商品来讲，二手车多多少少都存在些问题，剐蹭、补漆、换件、漏油、过户等这问题好似家常便饭。假如预算足够，势必最佳选择新车，款式新、内饰新再加上适当的搭配等，一定很诱惑。
不违心的讲，我感觉之所以选择二手车除去性价比以外，还有个非常重要的原因就是“穷”。当然，这个穷包涵的意思比较多，譬如说真的就是手头缺钱，想一两万块钱买个车，新车除去减少需要外想要更多是100%不可能的，选择二手车就是个很好的选择，不只能买到手挡车，连自动的甚至带天窗的都有不少车型，当然，年限或许会长一些。
还有一个层次的穷，是把钱用到更有用的地方。对我来讲，我假如有20万块钱，我或许会考虑把更多的资金去置办固定资产，譬如买个房屋，或者买个车位，而不会考虑把这类钱全部投入买车，我可能只能考虑拿出3、5万块钱去买车。
举个简单的例子，我一朋友买了一个双擎的卡罗拉，当时这个车裸车是13万多，加上税费和保险办下来总计是花了16万多，后由来为业务需要，想换个丰田汉兰达，现在到华瑞源二手车交易市场，这个车的市场价在10万多块钱，可能卖不到11万，那意味着，这台2019年1月上牌的精品车，目前生生就是折损了5万块钱，每年合计下来近一万六七，假如不是有钱，我想这个折旧放到哪个身上都是割肉般的心疼。
换个角度看另一个问题，2019年3月份的时候，我们我花了2万多一点的钱，买了一个马自达2，现在车子的状况好，假如我目前将它转手卖出，即使是目前卖1万块钱，我也有信心将它迅速卖出，这么一算，这么两年多，我折旧了才1万块钱，什么更适合，也是一清二楚。
后疫情年代，资产增值的困难程度系数常见增大，怎么样真的的把钱用在刀刃上需要愈加适当的资产分配智慧。花5万买个10万级别的二手车，即使是投资5千去整备，整备的也是相当好了，开出去依然靓丽有面。更要紧的是，假如把剩下的多余的资金，用于投资更有意义的事情上，即使是不投资，办个投资理财也是非常适合，总比拿去买新车折旧适合吧。
总而言之，在我们看来，对选择买卖二手车的大部分人来讲，除去高性价比，其中一个要紧的原因就是“穷”，假如你真的真的不差钱，建议你还是去选择新车更好，假如真的差点钱，还想提高生活这辆，适当的规划将来，二手车相信是一个理想的选择。
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