这个影响还是很大的，参照以前的惯例，在国五正式推行之后，国1、国二排放标准的车型就已经不可以进入北京的五环以内，而且也是不可以卖到外地。所以根据这个趋势，估计在国六正式推行之后，对于国3、国四排放标准的汽车非常或许会被限行。当然啦，所有还是以国家和地方政策为准。
为了改变严峻的空风韵量，对于汽车的排放标准，在之前国五的规范上，又提到了国六，虽然之前有消息称，将在2020年正式推行，但日前传出部分区域，已经将推行时间提前至2019年，这让不少用户，或是筹备买车的人担心，如此的情况，国五汽车还能不能买？国家对汽车尾气排放的规范也不断更新、日渐严格。据了解，“ 国六 ”标准预计将从2020年开始全方位推行，国六排放标准将要全方位推行，国五车型还能不能买？
这个现在来讲影响还是不大的，由于国五的车型现在在市场中的保有量还是比较大的而且已经具备较为优秀的排放水平，假如在后期苛刻的政策推行之后，国五的车型也暂时不会遭到区域限行或者二手车迁入迁出等威胁。即使是有，也是在很久将来、一小部分区域所会面临的事情。只是对国五车型影响最大的就是保值率，后期的换车本钱或许会高中一年级些。
这个影响固定会有些，第一对于提前推行国六的区域来讲，当地商家的重压也会很大，都想着在国六排放标准推行之前就把库存清理掉，如此在国六的车型到来之后国五的车型就不至于滞销。而清理库存最直接、好办法就是降价。
一旦国六的排放标准正式推行之后，各商家为了尽快清理国五的车型，通常都会有所打折。至于目前能否购买国五的车型那就要分状况了，假如你目前真的是急切需要一辆车、而且也有肯定的打折幅度的话，那样我感觉购买国五的车型还是挺划算的。而假如你目前不着急汽车使用，那样我劝你还是等国六的车型吧，由于将来可能将会干扰你对该汽车的用法年限和保值率的问题。
严苛的排放标准在达到降低环境污染的同时，还能促进厂家的技术进步，这一点大家举双手支持，但也期望不要对老车进行“一刀切”。而那些在最近想购买汽车的朋友们假如不急的话可以再等等，由于这将影响你将来汽车的保值率和用年限，所以能买新的就买新的吧。
