发动机是一辆汽车的心脏，假如选不好，将来开车都是个麻烦事儿。哪种发动机好呢？济南华瑞源二手车交易市场就来给大伙剖析一下，关于发动机的那些事儿。
两种发动机都有优势和弊端
涡轮党都这么觉得：涡轮增压动力有爆发力，开起来会比较爽。自吸党则如此觉得：自然吸气发动机动力输出更线性，更舒服更容易控制。
这两种说法都没错，小排量涡轮增压发动机的动力都要靠涡轮，涡轮工作动力就来。所以，涡轮增压发动机都有涡轮迟滞的问题，在市区堵车时走走停停，或者低速上坡时特别明显，即便做得非常不错的发动机，依旧不可回避。
当然，目前的涡轮增压发动机，在较低的转速就能达到较大扭矩，平时用并困难知道低扭弱的问题。
自然吸气发动机不受涡轮的影响，动力输出线性是它较大的有点。但，就由于动力输出线性，总是给人感觉爆发力不足，需要深踩油门提升转速才能获得更好的动力。当然，你开大排量大马力的车就不是这么说了。
如何才算渣的发动机
涡轮增压发动机和自然吸气发动机的规范是不同的，而且这里说的好，其实也就平时用上说的。
涡轮增压发动机工况图
先拿涡轮增压的来讲，除去要在低转速就能爆发动力以外，动力输出还需要非常宽泛，最佳的状况就是，达到高转速时依旧有力量。当然，小排量涡轮增压发动机通常能做到中高转速有力已经比较很好了，毕竟排量摆在那里，还需要保护发动机。
自然吸气发动机工况图
而自然吸气发动机，平时用的非常不错调校，应该是低扭足，中高转速有力，高转速衰竭没关系，毕竟极少人开车会踩高转。
而渣的发动机标准都非常简单，就是没力。渣的涡轮增压发动机，涡轮迟滞明显，低扭没力不再计较，涡轮开始工作后，也只能说好一点，完全没爆发力可言。渣的自然吸气发动机，那就是油门踩多踩少都无明显不同，动力永远是悠着上去。
说实话，渣的发动机多数出于国内品牌，一来发动机技术水平的确有差距；二来它们常见小马拉大车，致使动力不足的现象明显。不过，伴随国内品牌技术的进步，它们的发动机也开始更新换代，动力问题也开始得到改变。
耐用度可能你没考虑
一副好的动力，还要讲究耐用度，这一点连一些合资品牌都得中枪了。一些开起来比较很好的动力，却问题多多，漏油烧机油那都是小事，有的发动机直接就报废了，这一的发动机你还感觉怎么样？所以，那些动力不出众，却可以用超越20年的发动机，肯定是一副好的发动机！
