2021年12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家进步改革委联合发布《关于2022年新能源汽车竞价应用财政补贴政策的公告》表示，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。
财政部有关负责人表示，2009年以来，财政部联合有关部门大力支持新能源汽车产业进步。在各方一同努力下，国内新能源汽车技术水平不断进步、商品性能明显提高，产销规模连续六年位居世界首位。
2020年4月份，四部委联合发布了《关于健全新能源汽车竞价应用财政补贴政策的公告》，明确“原则上2020年至2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，公共交通范围符合需要的汽车，2020年补贴标准不退坡，2021年至2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%，原则上每年补贴规模上限约200万辆”。2021年，新能源汽车产业面对全球疫情蔓延、芯片短缺等不利影响，仍达成了大幅增长，产业进步态势好。2022年，补贴政策将按既定安排继续有序退坡。
根据文件规定，2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场与党政机关公务范围符合需要的新能源汽车，2022年补贴标准在2021年基础上退坡20%。按此，《公告》明确了不相同种类型、不同范围汽车商品的补贴标准，且自2022年1月1日起实行。
为维持新能源汽车产业好发展趋势，综合考虑新能源汽车产业进步规划、市场销售趋势与企业平稳过渡等原因，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的汽车不再给予补贴。同时，继续加强审核力度，做好以前年度竞价汽车的清算扫尾工作。
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