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4S体系下注免费保养 独立售后跟还是不跟?

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-04-01   来源:www.qunkongba.com   作者:车商融   浏览次数:652
二手车讯】:曾几何时,主机厂为了刺激新车推销,会以营销的方法,在肯定规则内推免费保养政策。

曾几何时,主机厂为了刺激新车推销,会以营销的方法,在肯定规则内推免费保养政策。比如几年前,华晨宝马就用连续三个月的活动,让用户通过续保的方法,获得1年内无限次免费原厂机油保养。

高档品牌沉迷免费保养政策,然而因为实行不到位、花费限制或保养不透明等缘由,落地一直是大难点。

但状况在2018年出现实质性变化。

乘汽车使用

销量在2018年迎来二十年来的首次负增长,而这一趋势在2019年还未看到转机。另外,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国车商库存预警指数调查”显示,2018年12月车商库存预警指数为66.1%,库存预警指数坐落于警戒线之上。压库成为4S店的不可以承受之重。

过去一年,大家看到了Jeep商家持续多月的维权事件,51家宝沃车商抱团维权事件,与庞大集团的持续性抛店。唇亡齿寒,4S商家的困境折射出主机厂的焦虑。

有4S集团内部人士告诉AC汽车,对于4S店的库存车,容易减少新车价格并不现实,主机厂只能通过新的售后政策变相减少用户的买车和汽车使用本钱,免费保养便是方案之一。

截至现在,已经有不少主机厂推出了有关政策,一方面消化新车库存,一方面将用户的售后服务捆绑在4S店,挖掘增值业务。AC汽车整理了七大主机厂的免费保养政策。

七大品牌的免费保养政策一览

1、雷克萨斯全系

雷克萨斯针对其燃油车提供4年/10万公里、混动车型提供6年/15万公里的免费保养。

免费保养项目:包含雨刮、刹车片等易损件,且每3万公里更换一次空调滤清器,每4万公里更换空气滤清器和刹车油;每8万公里更换汽油滤清器和汽油吸油。

2、英菲尼迪除QX30外全系

英菲尼迪免费基础保养一次的基础上,可进行四种不同选择,其中包括4年/10万公里基础保养8次或多项原厂礼包可选。

免费保养项目:需要6个月或1万公里保养一次,包含了9次机油、机油滤清器更换,4次空调滤清器、空气滤清器和火花塞的更换,2次刹车油的更换。特别注意的是,像Q50L上使用的DAS电子电传转向系统是免维护的。

注:英菲尼迪进口QX30因为价格较低,并不享受免费保养政策。

3、讴歌全系

讴歌免费保养提供4年/10万公里免费基础保养服务项目,广汽讴歌在上市CDX、TLX-L之后,针对这两款车推出的免费基础保养服务包括了免费基础保养、免费保修服务,其中免费基础保养为每5000公里一次、共计15次。

讴歌根据车型的不同,每5000公里/次小保养,每1.5万公里或2万公里一次大保养,在免费基本保养期间,所涉及的项目均免费。

4、别克-英朗、阅朗、GL6

从2018年5月中旬开始,别克推出凡购买2018款别克新英朗的用户,可享受5年免费质保(即3年原厂质保+2年要紧部件延保)和5年10次免费保养(即2次原厂保养+8次保养材料费全免),别克GL6和别克阅朗用户也可参与“无忧服务计划”。

5、雷诺进口车型

雷诺的进口车型也提供免费保养政策。雷诺规定了新车在3年或6万公里内享受免费保养服务,保养间隔为5000公里或6个月,现在只提供机油机滤和空气滤的免费更换。

6、东风标致5008五座精英版

东风标致针对5008五座精英版推出了免费保养政策。从2018年4月20日起,购买5008五座精英版车型,可同时享受终身免费保养和全额购置税补贴。

依据用户提供的合同清单,每年免费赠送2次保养,在两年内的4次保养中,每3次小保养(机油(长城)+机滤)之后提供1次大保养(机油(长城)+三滤+火花塞)。

7、北汽昌河Q35

北汽昌河针对Q35推出了免费保养政策,但仅限前1万名购买Q35的用户。

值得注意的是,用户需要与商家签订终身免费保养协议,并根据协议进行到店保养,另外用户需每年到商家处购买车险。这项无偿服务的时长是10年。

主机厂推出免费保养政策有什么优势?又是不是存在挑战呢?

优势:

采购价格优势:主机厂采购原厂机油拥有价格优势;

流量优势:新车本来就是服务市场的流量入口,主机厂拥有获得顾客的便利性;

品牌优势:一位修理连锁高层直言,独立售后相对于4S体系的主要优势就是价格。伴随免费保养推行,相对于独立售后,4S店在服务、设施和品牌信赖上拥有更多优势,对用户吸引力非常大。

劣势:

有看法觉得,主机厂的免费保养方案能否顺利推行,面临的主要问题就是4S商家的同意程度。当下4S店的存活已经愈发艰难,售后收益在不断降低,而汽车维修保养占据售后收益的比重愈加高;一旦拿掉这部分收益,4S店怎么样应付当下的存活挑战,这是一个非常大的难点。主机厂在推行免费保养政策的同时,对4S店有什么扶持政策,也值得关注。

面对主机厂在售后不断加码,独立售后无疑面临着巨大重压。

更为严峻的是,不少修理企业老板反映,从2018年9月开始,店铺进场台次出现断崖式下滑。整体市场在下行,角逐对手在施压,独立售服务市场真的无计可施了?

事实上,2018年的郑州保养大战,其本质仍是将保养作为集客方法。哪个能保证保养大战不会演变成免费保养大战?事实上,集群车宝早在几年前就推出过“买汽车保险赠送1年保养和1年洗车服务”。

2018年4月,AC汽车针对店铺流量入口的调查结果显示,67%的调查者觉得免费机油将成为店铺新的流量入口,50%的调查者觉得在保养收益愈加薄的状况下,免费保养将成为趋势。

现在来看,这种趋势的催化剂非常可能源于主机厂的行动。假如主机厂加强筹码下注免费保养,独立售后跟还是不跟?这确实是一个问题。


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