伴随汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向进步，传统的点火装置已经不适应用需要。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提升点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
点火线圈的工作方法与一般的变压器是不同的，点火线圈是断续工作的，它可以依据发动机转速的不同以不一样的频率反复进行储能及放能；而一般变压器是连续工作的，也做不到上述所说的那种成效。
点火线老化和破损会使点火能量大幅度减少，使发动机油耗上升、动力降低，紧急还会导致断火，这部分问题对于带有三元催化器的发动机来讲是致命的问题。所以保养好点火线是一项尤为重要的环节。
点火线的平时保养与检查：
火花塞要按期进行更换，点火高压线也不要忘了进行维护。在发动机运转时，点火线上常常有数万伏的高压脉冲电流，它因为长期工作在高温、多尘、振动的环境里，比较容易导致老化甚至破损。因此，这需要常常查询进行更换。
不少用户往往要等到发动机出现运转不稳甚至没办法启动时才去检查点火系统，到这个时候就有点为时过晚了，因为点火系统部件潜在损毁而浪费的燃油和对发动机导致的磨损已远远超越了它自己所赋予的价值。此外，点火系统中的分电器盖、分火头、火花塞插头等部件也应该进行例行检查保养。
PS:“本文图片源自互联网，如有侵权，请于评论区留言，大家将尽快处置”。
