假如到目前: “ 尽管马斯克为知道决产能问题都睡在生产线旁边了，尽管特斯拉第三个季度全球发货量同比去年翻倍，但当华尔街对你“情绪改变”时，你干什么都是错的。想来这几年华尔街对亚马逊处在另一种“情绪”中。 ”
据了解，近日，高盛发布最新行业报告，下调了美国汽车行业前景，也下调了特斯拉汽车股票评级。高盛这份报告基于特斯拉并购Solarcity，使得资金投入者情绪改变，并购买卖会致使特斯拉财务关系恶化，这对于特斯拉来讲可能是极具风险的。
尽管美国福特汽车公司最近警告称美国车辆销售已经达到顶峰，并将在2017年维持较低水平，但近期次级汽车贷款数目仍然激增，8月份这个数目增加至27%。而压倒汽车行业的最后一根稻草可能将是高盛在周四发布的这份“唱衰美国汽车行业”报告。
高盛剖析师David Tamberrino在这份长达92页最新行业报告中，不只下调美国汽车行业前景，也下调了特斯拉汽车的股票评级。报告具体做出如下调整：
·下调汽车和有关服务行业前景，从"中性"评级（neutral）调整为“小心”评级（cautious）。美国汽车行业迈入整个周期的后期阶段，预计2017年会达到销售周期的顶峰。
·源于盈利下滑与相对估值重压可能会抵消较长期股息收益。
·提供商股价仍有上升空间，单车零部件的税息折旧及摊销前收益（EBITDA）将继续增长，包括欧洲、中国在内的国际市场上的产量将继续增加。
·上调车辆销售商的前景评估，从“小心”调整为中性。高盛觉得目前汽车买卖商估值处于低谷，预计营收到2018年前不会降低。
·下调特斯拉公司评级，从买入调整为中性，下调6个月内目的价至185美元，此前为240美元。
高盛觉得，继上次将特斯拉调整为“买入”评级后（5月18日），特斯拉股价仅仅上涨0.1%，远远跑输大盘，同期标普500指数涨幅为5%。
报告指出，特斯拉管理层为潜在回收买卖的资本配置令资金投入者对该支股票的情绪改变，假如管理层为并购买卖进行资本配置的意愿将对特斯拉公司导致紧急风险，除此之外假如最新Model 3延迟发布，也将对特斯拉股价带来致命风险。特斯拉股价今日下跌3.6%，跌至201美元。
今年6月份，特斯拉宣布使用换股而非现金买卖的形式，以总价最高28.6亿美元回收太阳能公司Solarcity。特斯拉股价随后暴跌10%以上，市场剖析师和资金投入人均不看好这一并购买卖，觉得该买卖将会令两家公司紧张的财务关系进一步恶化。
特斯拉与SolarCity现在均处于亏损之中，且后者股价在过去的12个月中更是暴跌了60%以上。这也一定量上说明了高盛发布的行业报告不是空穴来风，特斯拉在汽车行业不被资金投入者看好之时，又高价回收公司，并且两家公司都处于亏损之中，想要重新获得资金投入者重视，就看特斯拉新汽车市场场表现了。
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