平安好车推出二手车金融商品“车商贷”

国内汽车行业进步10余年，却一直由于金融环节的缺失而看上去暮气十足。数据显示，国内二手车买卖量虽然明显上升，但据车商融 我们知道：因同期金融渗透率(泛指通过贷款、筹资等金融方法购买的汽车数目占总销售汽车数目的比率。)仅为25%，因而后劲不足表现一直平平。因为缺少金融支撑，整个行业内的资源没办法得到合理配置，日渐滋生了各种行业乱象，进一步加剧了整个市场的无序进步。

2014年7月平安好车作为一家革新型的二手车第三方电子商务买卖平台，推出了一款名为“车商贷”的汽车金融商品。这一当令出现的筹资服务推开了二手车金融解决之道的大门，一时间效仿者无数。然而在二手车交易市场上却一直没出现可以超越平安好车“车商贷”商品3年50亿资金量，最高额度300万的筹资力度的跟进者。究其缘由，平安好车是由平安集团在2013年资金投入成立的革新型电子商务子公司，成立平安好车平台的初衷便是期望其最后可以成为平安集团网络金融四大支柱“医食住行”中“行”这一部分。

因此，平安集团将自己作为金融集团的所有所有融入到了平安好车平台的建设进步之中，平安好车受此影响在不到2年的时间完成线下实体的全国布局之后，即刻推出了以金融思维脉络的金融商品“车商贷”，一经推出就收到了广大二手车商家的追捧，短期内就提高了很多的二手车成交数目。

将来，平安好车将计划推出更多的二手车业务衍生金融商品，如面向新车购买用户的买车贷款等。为此平安好车将会不断开发革新型的金融服务商品，为最后成为一个综合性的汽车金融服务生活平台将愈加多的汽车用户、商家、服务商户等生态环节纳入其中享受美好汽车生活而不断努力，这就是平安好车眼中一直没办法舍去的二手车金融情节。

因为二手车车子的状况历史难以追溯，且没一个公认的评估体系对二手车的价值进行评估，故二手车的价值认定比较困难，各家二手车机构主要依赖我们的评估体系进行评估，但难以做到广为同意。而金融机构对二手车的评估愈加无从下手，故银行、汽车金融公司、筹资出租公司等等金融机构现在极少接入二手车消费金融业务，部分汽车金融公司也主要介入本品牌的二手车消费金融，二手车金融是指在二手车买卖产业链当中的各个环节，围绕市场内的不同参与者在买卖过程中的不同需要而设计出的不同金融商品，包括消费者购买贷款、延长质保等。将来，二手车金融的主要业务为对消费者零售贷款与售后延保服务。

从平安好车的成功，可以看出商业模式变革和金融商品革新将是推进市场进步的要紧原因。 二手车金融面临一些客观的限制原因，如二手车贷款风险比新车贷款高，二手车交易市场规模较新汽车市场场小得多，二手车贷款单笔贷款金额小、操作本钱高、收益少，没专为二手车设立的评估机构，二手车的不稳定性高、残值风险高等，因而二手车金融市场进步速度较为缓慢。但长远来看，伴随换车周期渐渐变短及二手车的残值相应提升，二手车买卖价值、该业务对金融机构的吸引力、买卖量等都会逐步增加。假如其他问题能得到相应解决，二手车交易市场及二手车金融市场势必得到迅速进步。

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面对二手车的进步，需要二手车的从业职员也愈加多，二手车评估师、汽车估损师、汽车推广师、二手车职业经理人、车险公估师、车辆销售顾问等都是二手车交易市场必不可少的精英，而车商融(www.chinaadec.com)系奥途教育旗下品牌网站，正是一家汽车远程教育培训中心，在这里大家接收了全国各地的学员。证书全国通用。

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