克莱斯勒、奥迪等豪华汽车被罚的反垄断风暴还没有过，全国各地对于二手车买卖反垄断的号角就已吹起。
早在05年，国家就已经颁发了禁止对二手车买卖垄断与高额收费的有关政策。但直至今，全国各地还是存在着不少二手车市场垄断现象。在近期全国各地都曝出了二手车市场被垄断，存在怎么收费没统一规范，乱收费等现象的消息。
山东潍坊使用同一评估系统 系统由商务局研发
无独有偶，近期网上也曝出了山东潍坊的一个热点事件。有用户在当地具备资质的几家二手车市场进行同一辆开了10年的二手车的鉴别评估，得到的价格统一为33100元，需要交纳397.2元的市场服务费。正常来讲，每一个二手车市场的二手车估价不可能是完全一样的，由于对于二手车的车子的状况鉴别都可能会有不一样的结果。那样到底是什么致使该市出现这样的情况呢？
原来潍坊各大二手车市场员工在进行评估时，用的是同一款名为“二手车买卖信息服务买卖平台”的评估系统。该系统由潍坊商务局牵头研发，是二手车价格评估的唯一准则。并且在潍坊，有些二手车市场根据同一价格收费。“买卖市场收取的服务价格相同，即使是嫌贵，大家也没选择的空间，他们这是行业垄断。”用户无奈道。
二手车买卖需收费 动辄上千元
在潍坊，若从他人手中二手车交易后要过户挂牌，均要先到二手车市场开具二手车交易市场统一发票，用户俗称为“税票”。而长期以来，在“税票”开具过程中，不少私对私买卖的用户都会向二手车市场缴纳评估价2%的成本，动辄就是上千元，不少买卖市场会讲解为买卖税。而商务局有关人士则宣称，潍坊二手车收费以1.2%的比率收取，且现在收取的并不是买卖税，而是市场服务费。物价局则表示，之前收取的2%中含0.8%的汽车评估费，但据车商融我们知道，这一收费在2005年已被国家取消。
国家已禁止强制评估服务费却以评估价为准
早在2005年，由国家商务部、公安部、国家工商行政管理总局、国家税务总局联合颁布《二手车流通管理方法》，第27条规定，二手车评估应当本着交易双方自愿的原则，不能强制进行。
但在国内不少省市的二手车市场上还是出现了这种情况：二手车交易市场收取服务费要以评估价为依据。这也就意味着，用户假如想要进行二手车买卖，就需要还是要去找规定的有关机构进行二手车评估，并在评估过程中还需要缴纳有关的成本。这算不算是变相的强制进行二手车评估呢？
全国各地反垄断炮声响起
潍坊垄断事件被曝后，引起了很多人关注，都纷纷咨询有关信息。该市主管部门也飞速采取了手段。税务部门作出了回话：依据《增值税暂行条例》及其推行细节规定，个人销售自己用过的物品免征增值税。其他单位纳税人销售二手小汽车缴纳增值税的税率依据财税第009号文件规定确定。除此之外，税务部门回话中也列举了“销售自己用过的物品”不属免征增值税的范围。
今年7月初，当地二手车买卖收费已下调为汽车评估价的1.2%。
与此同时，国内江西新余、宜春、辽宁盘锦、锦州、鄂尔多斯、梅州、安徽蚌埠等地也纷纷采取了行动，在各地的二手车买卖大厅挂起了“反对垄断，反对高收费”等横幅，打响了反对二手车买卖垄断的炮声。
车商融是专业的二手车评估师、汽车估损师培训学校，为国内二手车市场输送了成千上万的人才，一直主张打造一个平等、和谐、健康的二手车市场，期望这次可以成功遏制二手车买卖垄断这种恶劣现象，我校将会持续关注此事的进步。
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二手车开6年 估价不降反增？：http://www.chinaadec.com/n/3116.html
