每次观看二手车行业专业人士访谈时，已经不再谈论二手车市场经营、二手车怎么样交易、二手车经济之类的话题了，更多的专业人士更在乎二手车行业人才问题。
二手车行业想革新人才才是基石，才是所有的依赖。车商融做的就是人才培养工作。国内汽车流通范围人才培养主要有几个方法构成，一是院校培养，国家学历制教育，经过3年甚至更长的时间培养出具备广泛适用性的、综合性的职员。但二手车这个行业的进步迫切需要人才，这个行业几乎等不到3年时间。由于二手车行业是一个日新月异的产业，几乎天天都在发生变化，每年都在进行着改革。从无到有，从发生进步，到成熟的过程。其中，不少院校包括国家教育体制没重视二手车行业，而是主要在为新汽车市场场和服务培养人才。
据悉，现在全国低于3家高等院校开设二手车行业人才学历制教育课程。即使有，也有一些弊病。学习常识与现实脱节，更侧重于理论化，二手车人才需要的是比新车学会得常识多的多的边缘学科。涉及到人体工程学、生产制造、营运管理，热力、重压、电力，各种材料学，资产评估学，财会、金融、保险，等很复杂的行业。能干二手车行业的人做新车就太轻松了。做新车业务的人未必干的了二手车。每一个行业都有其自己进步的核心内容。二手车行业也需要有识之士发现、提炼出来。
几乎每个二手车企业都在考虑怎么样培养后续力量的问题。但企业培养跟院校培养之间，也有无奈之处。院校培养的教育教学办法、设计、管理、组织与考核都很系统，有一套成熟的规则。缺点是培养周期长，因为周期长，加上脱离一线的工作实质，没办法解决学生在干中学，学中干。先了解、后懂，再精通的过程，院校教育做不到。只能让学生了解，应知能做到。企业培养就担当了非常大补充。
企业培培养本特别高，也不拥有人才培养体系，势必会产生职员培养完毕流失率高的状况，以至于没办法坚持系统的人才培养，打造不起体系等缺点。社会专业培训机构将成为二手车人才培养要紧的补充方法。专业培训机构的专业性强，培养周期短，紧贴市场和职业岗位的需要。
车商融在做行业专业性培训的过程中，每一次开班，都在积累宝贵的教学经验。大家既作为行业的观察者，也作为服务者，将来还要作为引领者。大家期望二手车行业不少新的东西从车商融传播出去，进而影响整个行业的从业职员素质和进步速度。这是培训定位上的革新和不同。
培训理念上，车商融推崇的是要建设成“汽车人的互联网家园”。传播一种改革的思想。当然思想和技术是相辅相成的。培训理念上要实践这肯定位，用勤奋、革新、精诚、品质来教导具体的工作。
搞培训，学校担负着传道授业解惑，并为行业输送人才的重任。由于目前社会上充斥着一种浮躁的思想，轻视培训的价值。一些企业甚至部门领导都不看重社会培训的价值。觉得就是开个班、发个本、挣点钱。车商融作为培训机构，主要的职责就是传道、授业、解惑。目前有不少状况，有人打电话来咨询，就问‘我能交完钱不去么？我能直接拿本么？’‘有些地方不需要亲自去上课，交了钱就保我通过。’这种浮躁心态具备常见性。之所以如此是大家的现代汽车人还未意识到拿到证件和学会证件内容对自己生活规划道路上的深远意义。
职业培训的一大特点就是与市场需要紧密贴合。车商融在培训内容上很重视革新。现在，任何一个培训机构都面临着常识老化的问题。所以，假如培训机构拥有自我更新能力，那样就拥有较强的角逐优势。车商融每开一个培训班，都要对前一次培训班的教学内容进行概括、提炼。把一些新的管理思路、新技术、新趋势进行一个调整。让培训常识尽量贴近最新的岗位上的需要。
过去二手车鉴定，评估师都是凭双眼看，凭经验判断。这是非常难具备权威性和说服力的。现在，二手车鉴定行业一般推行的是仪器测试法。车商融非常早就捕捉到这种信息，并在2012年度，将便携式仪器测试法作为教学内容的更新部分，已经在全国率先用于教学中。培训办法的革新，不拘泥于传统的培训课程模式，充分调动学员的积极性，使课堂形成一个生动活泼的教学环境。让学员们每周都期盼着到这个集体中来学习，也能携带他们的学习成就到工作岗位上去实践。
学员还要更多的商业桥梁。为了学成之后扩大各学员的全国交流能力，车商融还成立了汽车行业动态、二手车资讯的服务体系，为各地二手车人才之间搭建起一个互通的桥梁。让各地二手汽车人通过车商融平台，探寻到不同层次的汽车人和车。
谈到二手车鉴定评估师培养与市场需要的迫切性，现在，全国注册的车商有6万余家，以每家4S店配备2名二手车专业职员(人数最低标准)为例，需要12万人。每家商家往往还有若干个店，每一家店都有配备2名二手车专业职员的话，这个人数就要乘以N的系数。那样车商每年的需要，都在30万人左右。除去这个行业以外，还有不少行业需要二手车鉴定评估师，譬如资产评估行业，银行信贷业，二手车信贷、金融，二手车市场，包括保险业也需要二手车鉴定常识。保守估计，每年全国对于二手车鉴定评估师的需要量在30万人以上。
现在，车商融每年学员的培训量与30万人的数字来讲仍然是杯水车薪。由于职员有流动性，每年行业会产生20%-30%的人才流动率，还需要扣除这个职员比率。所以，现在二手车鉴定评估师仍然是急需要规范的。市场需要量是相当大的。
根据国务院审批的6大类资产评估专业(注册资产评估师、房产估价师、土地估价师、矿业权评估师、保险公估从业职员、二手车评鉴别估师)设置有关文件规定，其中只有二手车鉴定评估师是由人力资源和社会保障部门归口考核发证。其他5大类一般归财政部、建设部等单位进行管理。
人力资源和社会保障部门也很看重二手车鉴定评估师的培训。车商融也正在配合鉴别教导部门在调整考核的方法与配合开发题库。将来二手车鉴定评估师的考试将愈加规范，更自动化，抛弃人为的考核原因。现在，开发自动化题库的工作还处在初级阶段，达成机考，电子化考试。成绩阅卷方面更客观、规范。行业还有一个后续监督的问题。每个评估师的职业行为都会关系到社会民生，譬如行车安全问题、财产安全问题、国家税收流失问题，都产生影响。
二手车行业目前已经有了蓄势待发的表现，国家也在不断调整产业结构，拟定适用于产业进步的政策。将来，二手车的进步将对国内能源结构的合理调配、环境问题的改变、大家花费习惯的改变都有着任重道远的意义。
二手车评估师培训就选：http://www.chinaadec.com/s-banxuetese.html
车商融——
